回收闊口玻璃樽

(綜合報道)(星島日報報道)要解決「垃圾圍城」問題，港府將在明年初再到立法會闖關，爭取擴建三個堆填區，而環境局亦多番強調要同時興建焚化爐。目前國內主要城市也同時採用焚化及堆填，單在蘇州就有三座焚化爐，當地每日將六成八垃圾焚化處理，近三成回收，只有百分之五堆填，目標將回收以外的垃圾「全焚化」，當地官員認為本港不能單靠堆填，需要焚化、回收及堆填三管齊下，才能持續解決垃圾問題。 蘇州市市容市政管理局副局長湯以成接受訪問時表示，蘇州將逐步走向「全焚化、零填埋」目標。現時蘇州市人口近七百萬人，與本港相若，但隨著古城逐漸城市化和工業化，人口增長，垃圾量亦由九○年代的每日五百公噸，增至現時每日六千三百公噸，人均棄置量為零點八公斤，仍少於香港。 本港面對垃圾危機，湯以成認為，焚化是快捷方法，亦較堆填區生，加上土地資源珍貴，認為本港要考慮焚化及堆填並用。蘇州市環境生管理處處長姚鳳根認為，焚化和堆填不是二選一問題，兩者都有實際需要，同時要回收減廢，「焚化不等於不做回收減廢，亦要有堆填區備用，三者同步進行。」

電動車未能在港普及，固然跟充電時間長、續航距離短有關，但政府推行欠力度、充電設施嚴重不足，也是電動車發展的死穴。南韓一所高級科學研究所便發明了「無線充電巴士」，不但可以隔空充電，更可以一邊行駛一邊進行，過程簡單方便，可謂一次過解決電動車多個弱點。

生態巴士現誠聘項目主任兩名，主要負責本會的環境教育項目，為期一年。詳情如下： ecobus is recruiting two project officers for our environmental education projects for one year. The details are as follows: